基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型

摘要：

随着城市规模的不断扩大，快速路已成为支撑城市道路交通系统运行的重要部分。准确的快速路宏观交通状态评价是快速路交通管理的关键。本文以北京市西三环为例，引入交通流宏观基本图模型，设计了基于速度里程分布的快速路宏观交通状态指数（MTCI）。首先，利用RTMS数据，建立了宏观基本图模型。在此基础上，将快速路宏观交通状态划分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和阻塞五个等级。然后，利用浮动车数据建立了快速路车辆运行速度累积里程分布模型。通过关联宏观交通流状态与车辆运行速度累积里程分布，构造了基于速度里程分布的MTCI评价方法，并通过实例验证了该模型的适用性。

关键词：城市交通、宏观交通状态指数、宏观基本图、快速路、车辆运行速度累积里程分布

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家“973”计划项目2012CB725403；新世纪优秀人才支持计划NCET-12-0763；北京交通大学基本科研业务费T14JB00180

在线出版日期：2014-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：85-92