快速公交系统离散仿真框架的设计和实施

摘要：

世界范围内，快速公交系统是缓解许多城市交通拥挤问题的有效方法之一。然而，系统的成功与否依赖多种因素，如服务规划、基础设施、车站设计、乘客信息系统及系统的集成和接口等。本文基于离散事件系统，构建了快速公交系统（BRT）的计算机仿真框架。这种方法在评估各种变量对BRT运行效果的影响时能够节约成本。结果表明，一部分子系统能够直接用于模拟典型的BRT系统。数值试验证明，开发的子系统能够合理地再现实际BRT系统中的常见情况。

关键词：城市交通、离散事件仿真、数值模型、交通拥挤、快速公交系统

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：37-45