长江中下游航道通过能力计算方法

摘要：

为简便准确计算通过能力,避免采用诸多经验性修正系数,从实测交通流角度出发建立通过能力计算模型.运用人工连续采集法测量长江中游武汉段、长江下游芜湖段过往船舶船速、到达时间、长度、船间距等信息.根据所测数据分析船舶速度、间距、长度等规律,分析可得,芜湖段与武汉段船速、武汉段船间距均服从正态分布,芜湖段船间距服从对数正态分布;结合已有信息对长度、吨位关系进行拟合,结果表明,船长与吨位二次方呈正比;引入设计小时交通量、船舶通航天数概念,建立长江中下游航道通过能力计算模型,并对其进行仿真验证.结果表明,推荐公式所得通过能力略小,误差在允许范围之内,可为计算通过能力提供新算法.

关键词：水路运输、通过能力、船舶交通流、内河交通、长江中下游、数据拟合

所属期刊栏目：14

分类号：U612.14(航道工程)

资助基金：国家自然科学基金61273234

在线出版日期：2014-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：213-219