基于切换系统的过饱和信号交叉口混杂控制

摘要：

为提出一种更加高效的信号交叉口控制方法,本文将过饱和信号交叉口的排队车辆消散问题抽象为一类离散时间切换系统的指数稳定性问题,将排队溢出问题视为这类系统的有界性问题.在此基础上,建立了信号交叉口的离散时间切换系统模型,基于Ly-apunov函数方法分析了信号交叉口的稳定性、有界性,同时设计了状态反馈来设置绿灯时间,能够保证排队车辆按照指数规律迅速递减并尽量降低排队车辆数.最后,提出了适合过饱和信号交叉口的混杂控制策略.通过与常用的韦伯斯特方法比较,本文提出的混杂控制策略能使排队车辆数消散更快,交叉口延误时间更短.

关键词：城市交通、过饱和交叉口、切换系统、Lyapunov函数方法、稳定性、有限时间有界性

所属期刊栏目：14

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51108391,61170041

在线出版日期：2014-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61