离散时间问题中政府调控对铁路货运的经济影响分析

摘要：

在充分了解管制失灵的背景下,鉴于对大部制改革后铁路运输市场化的预期,基于Meijdam和Verhoeven的福利分析方法,构建一个离散时间问题下符合铁路运输市场特性的高维微分动力系统,将系统线性化.在模型的求解中,采用递归原理及Z-变换解决Meijdam和Verhoeven方法不能适用于系统特征根为重根,系数矩阵不能对角化的变量求解问题.针对改革后预期政府政策改变对运价、运量等变量因素引发的经济影响进行比较静态分析.通过算例分析,发现投资补贴与运量的初始变化呈现正相关,与票价水平的初始变化则呈现负相关,且对后者的变化具有更高的敏感性.同时,随着政策改变时长的增加,对两者的影响力将同时减弱并分别收敛于0.005 8和-0.004 1.

关键词：交通运输经济、政策改变、微分动力方程、管制失灵、福利分析

所属期刊栏目：14

分类号：F530.1(铁路运输经济)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2012X007-B

在线出版日期：2014-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：25-32