信号交叉口下游车头时距分布特征

摘要：

了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础.利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调查.采用X2检验法对信号交叉口下游车辆的车头时距分布进行拟合,得到高峰时段和平峰时段的不同断面、不同车道车头时距分布.研究结果表明:随着高峰时段向平峰时段过渡,以及车辆由交叉口向下游移动,车道的车头时距在移位负指数分布和M3分布之间进行过渡.

关键词：交通工程、M3分布、移位负指数分布、X2检验、车头时距、信号交叉口下游

所属期刊栏目：13

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51208261;河南省政府决策研究招标课题2012B111

在线出版日期：2013-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：66-75