10.3969/j.issn.1009-6744.2013.04.008
基于APTS数据的公交卡乘客通勤OD分布估计方法
为提高通勤者使用公交出行的比例,有效缓解城市交通拥堵,对应用智能公交系统数据(Advanced Public Transportation Systems,APTS)获得公交通勤出行需求的方法进行研究.采集APTS数据,通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联获得公交乘客的上车站点信息.根据早、晚高峰的出行频率判断公交通勤乘客,利用通勤出行的时间和空间特征确定居住地点和工作地点.以此基本思路,提出公交卡乘客通勤OD分布估计算法,并应用海量APTS系统数据对算法进行了试验和分析.最后,通过与基于“出行链”的方法进行比较,分析了算法的精度.本文提出的方法具有精度高、可操作性强的优点,为快速、经济地获取公交通勤OD分布提供了一种新的途径.
交通工程、公共交通、通勤出行、OD、智能公交系统、公交IC卡
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U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金项目51208408;陕西省教育厅科研计划项目12JK0797
2013-11-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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