基于改进BA模型的不同规模海运复杂网络演化研究

摘要：

以复杂网络理论为基础,分析海运网络的拓扑结构具有无标度网络特性,可运用BA无标度网络模型构建演化海运网络.连接概率是BA模型中节点优先连接的重要依据,据此,针对海运网络港口节点进行研究,通过加权量化和MATLAB编程将影响节点间连接的因素组成节点吸引度,引入连接概率公式,改进了BA模型.分别选取2010年全球15个和25个主要集装箱港口的相关数据,运用上述改进BA模型分别得到不同规模的海运网络演化情况,演化结果验证了海运复杂网络具有无标度网络特征,呈现的特性与网络规模没有必然联系,规模大的网络平均路径更长、集聚性更强,度值相差更悬殊.进一步运用全球班轮航线实际网络进行验证,得到两者结构特性基本相同.

关键词：水路运输、复杂网络、海运网络演化、网络规模、改进BA模型、连接概率

所属期刊栏目：13

分类号：C699

资助基金：国家社会科学基金项目09BJL063;教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目11JZD049

在线出版日期：2013-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：103-110