无信号T型交叉口交通流特性研究

摘要：

在T型交叉口中存在直行、左转、右转三种车流.在考虑所有方向车流的情况下,本文提出了一种用于研究无信号T型交叉口交通流特性的元胞自动机模型.模型采用了防止车辆之间发生碰撞以及出现死锁现象的规则.通过模型模拟,本文分别研究了主干路车辆流入率、各车道的左转车流和右转车流对交叉口的影响,其中右转车流的影响是研究重点.结果表明,右转车流量的增加可以促进次干路和主干路内侧车道流量的增加,但是会减少主干路外侧车道的流量；当主干路外侧车道车辆流入率足够大且内侧车道车辆流入率足够小时,次干路的右转车流会促进主干路外侧车道的流量增加.

关键词：城市交通、交通流特性、元胞自动机模型、无信号T型交叉口

所属期刊栏目：12

分类号：U491.1+12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71071013,71001004和71071012;北京交通大学基金2009JBZ012-2;北京交通大学科技基金资助项目T11JB00200

在线出版日期：2012-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：185-192