公交线路对双车道交通流的影响分析

摘要：

采用元胞自动机模型对具有公交线路的双车道混合交通系统进行建模和模拟分析. 通过绘制系统的基本图和右车道上车辆占有率分析了公交线路对双车道车流演化特性以及运行效率的影响,并针对港湾式和非港湾式两种停靠方式的优劣进行比较. 研究结果显示,系统中存在四个车流演化特性不同的密度区域;系统中公交车数量增多会导致最大流量降低;港湾式停靠站的公交线路系统对车流的影响小,系统流量大,优于非港湾式停靠站的公交线路系统.

关键词：城市交通、混合交通流、元胞自动机、公交线路、双车道

所属期刊栏目：10

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2006CB705500;国家自然科学基金70631001,70701004;教育部新世纪人才支持计划NCET-07-0057;北京市自然科学基金9093020

在线出版日期：2011-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：182-187