基于巡航控制的公交运输系统元胞自动机模型

摘要：

针对公共交通系统,基于巡航控制的思想,本文提出一个新的可变跃迁概率元胞自动机(CA)模型.模型中假设公交车辆并非唯一追求以最大速度行驶,而是根据期望车头距动态调整车辆向前移动的速度,实现了公交线路上车辆之间的相互合作以及协调行驶行为.通过数值模拟实验表明,该模型可以再现公交集簇前行的现象,引入新的控制策略后,模型改善了车辆在公交线路上的时空分布,疏散了公交车辆集簇行驶的状况,进而在很大程度上提高了公交系统内车辆运行的平均速度并且降低了平均等待乘客数.结果表明,新的控制策略可以提升公交系统的运行效率,具有一定的现实指导意义.

关键词：城市交通、元胞自动机模型、公交运输系统、巡航控制、跃迁概率

所属期刊栏目：10

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家"973"基础研究计划2006CB705503;国家自然科学基金70521001,70701002

在线出版日期：2010-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：38-44