10.3969/j.issn.1009-6744.2009.06.007
北京建筑配建停车差别化研究
结合建设项目交通影响分析工作中的实际问题,借鉴国外同类城市经验,在考虑不同区域土地利用、交通以及历史文化背景差异性的基础上,提出了北京建筑物停车配建的三类分区方案.在此基础上,以公共建筑停车配建指标为例,通过对路网整体容量与交通饱和度的差异、机动车出行目的构成与停车结构的差异、建筑物机动车吸引强度的差异、区域车辆停放特征的差异分析,构建区域停车需求因子计算公式,得到公建停车配建指标差别化系数,为确定配建指标值奠定了基础.
停车配建、停车需求、差别化停车、交通影响分析
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
"十一五"国家科技支撑计划重点课题2006BAJ18B01;国家基础研究计划项目2006CB705507
2010-03-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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