基于场景规划的区域公共物流中心选址模型

摘要：

针对区域公共物流中心(Regional Public Logistics Center,RPLC)选址问题,考虑到选址问题的不确定性,运用场景规划技术,建立RPLC选址双层规划模型.上层规划模型最小化RPLC建设及运营费用,下层建立分车型随机用户均衡模型用以描述城市内车辆的路径选择.通过预估RPLC在未来运营中可能出现的各种场景,确定相应场景下变量的取值,并求解双层规划模型、确定该场景下的最优选址结果;根据场景发生的概率选取在各种场景下加权平均费用最小的选址结果作为最终结果.同时,本文给出了求解该问题的离散粒子群算法和数值算例.结果表明,所建立的模型和求解算法是有效的,能较好地解决RPLC选址的不确定性,这对于节约RPLC建设和运营成本,减少投资风险是可行的.

关键词：公共物流中心选址、场景规划、双层规划、离散粒子群算法

所属期刊栏目：9

分类号：U492.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2007AA11Z202

在线出版日期：2009-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：85-89