一类拥挤道路与停车设施收费综合优化研究

摘要：

拥挤道路使用收费和停车设施收费是解决城市交通拥挤的两种手段,文章对两者收费策略结合条件下的市郊-市区间综合优化问题进行研究. 前往市内工作区上班的驾车者到达拥挤收费点后有两种策略可供选择:一是交纳拥挤道路使用费继续驾车前往工作地;二是停车再换乘地铁或BRT等公交方式到达目的地. 通过对两种策略下用户的出行成本进行分析,以最大化总的消费者剩余为上层优化目标,以弹性需求下的组合出行网络用户平衡作为下层规划,建立了双层规划模型,设计了基于模式搜索的求解算法. 并对算例进行计算和分析,计算结果表明该模型与算法是有效的.

关键词：交通运输运营管理、综合优化、双层规划、拥挤道路使用收费、停车收费

所属期刊栏目：9

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：教育部博士点基金项目20060533036;973基金项目2006CB 705507

在线出版日期：2009-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：74-79