10.3969/j.issn.1009-6744.2006.05.015
基于占有率的交通流参数模型研究
直接采用占有率信息而不是密度信息更有利于交通管理的实际应用.根据三种经典的基于密度的交通流参数模型,分别推导了三种占有率速度模型和占有率流量模型.考虑参数的约束条件可使交通流模型更具有实际物理意义,给出了各基于占有率的交通流模型的参数的约束条件,并对模型的目标函数、评价指标和优化方法做了详细的探讨.实测数据的优化结果表明本文所提出的模型、约束条件和优化方法是有效的.
交通流模型、占有率速度模型、占有率流量模型、目标函数、优化
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U4(公路运输)
北京市自然科学基金8052016;教育部重点实验室基金ITSTT0504
2006-11-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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