城市快速路出口标志位置设置研究

摘要：

为了达到有效引导交通流的目的,首先从驾驶心理学的角度将驾驶员对交通标志的识别和对所驾车辆的操作过程分为7个点6个阶段进行研究,在对已有交通标志设置条件进行分析的基础上,得到了交通标志位置设置的依据,然后对驾驶员由城市快速路外侧2车道向外侧1车道的车道转变过程进行了微观分析,在此基础上利用概率论方法,得到了车辆由外侧2车道向外侧1车道汇合时操作行动距离L的理论模型,进而得到了城市快速路出口标志位置设置前置距离D的理论模型,最后通过实例计算得到了城市快速路不同设计车速下出口标志设置的前置距离.

关键词：城市快速路、交通标志、间隙、车头时距、Erlang分布、M3分布

所属期刊栏目：6

分类号：TP3(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金50478071

在线出版日期：2006-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：36-41