10.3969/j.issn.1009-6744.2006.04.017
基于CA模型的单车道交通流仿真的研究
在Negel-Schreken berg单车道元胞自动机交通流模型的基础上,考虑面向高速公路的一维交通流运行状况,细化格点并进行计算机仿真.观测车辆的运行情况,并对车辆的平均速度和延误加以研究.仿真结果表明,车辆平均速度和延误符合它们的基本变化趋势.从仿真结果生成的时空图上我们可以看出,本文模型所生成的时空图所出现的阻塞相要比NS模型所出现的阻塞相平缓.且由于我们在仿真过程中使车辆加速度降低到合理的大小,让车辆的运行过程更加连续,因此本文模型比NS模型更加贴近现实.
元胞自动机、加速度、离散程度、阻塞相、运动相
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
2006-09-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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