我国城市铁路最高设计速度值研究

摘要：

简要分析了影响城市铁路最高设计速度的主要因素,研究了提高最高设计速度的利弊.以实际线路数据为背景,运用铁道部重点实验室开放实验平台TraMCES,从旅行速度、能耗、时间节约等角度模拟计算了80km/h、100km/h以及120km/h等设计速度下城市铁路系统的各项运营指标.通过对一条平均站间距为2.64km、全长37km的线路的案例分析,结果表明:与80km/h最大设计速度相比,100km/h的最大设计速度可以压缩旅行时间12.1%,但能耗将增加22.7%.

关键词：城市铁路、设计速度、线路设计、能耗

所属期刊栏目：4

分类号：U239.5(特种铁路)

资助基金：交通运输系统模拟铁道部开放实验室基金2003-02;国家自然科学基金70173014

在线出版日期：2005-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：64-67,94