市域铁路与城市轨道交通过轨运输下列车开行方案研究

摘要：

城市范围的不断扩大,市域到城市中心的出行需求不断增加,既有的换乘模式在换乘站产生了大量的换乘客流,给换乘站带来了更大的换乘压力,导致出行效率降低,尤其是早晚高峰时期更加难以满足人们的出行需求.以市域铁路和城市轨道交通过轨运输为背景,本文研究了过轨运输中单向过轨的运输特点,以乘客的旅行时间最小和市域铁路与地铁运营商的总成本增加最小为目标函数,建立双目标规划模型,确定市域铁路向城市地铁单向过轨的过轨区间以及发车频率.研究结果表明,在所取研究时段内,过轨区间为12～21,过轨列车的发车频率为13对/h,乘客节省的总旅行时间为2009 h.市域铁路与地铁之间采用过轨运输的运行模式,可以有效节省乘客的总旅行时长,同时,过轨区间的长度越长,乘客节省的总时间越多.

关键词：市域铁路、过轨运输、过轨区间、发车频率

所属期刊栏目：19

分类号：U292(铁路运输管理工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金;四川省科技计划;四川省科技计划;四川省科技计划;四川省科技计划;成都市科技计划;成都市科技计划;成都市科技计划;中国铁路总公司科技研究项目;中国铁路总公司科技研究项目

在线出版日期：2021-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：96-100,135