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10.3969/j.issn.1672-4747.2021.02.009

城市轨道交通-经济复合系统协同发展研究

引用
为探究城市轨道交通与社会经济内在发展联系,构建基于协同学理论的城市轨道交通-经济复合系统协同模型.模型首先基于因子分析筛选复合系统序参量,其次建立改进的差分式协同度模型计算协同度量化指数,最后基于哈肯模型探究演化机制、预测协同发展趋势.以成都市数据为例,应用模型分析2010-2018年复合系统协同演化过程,案例分析表明:复合系统在该阶段内经历两个协同演化周期,于2018年进入更新期(或衰退期).此外,协同度预测结果显示该复合系统潜在协同水平有降低趋势,应采取措施及时调整.

交通运输经济、协同演化、差分式协同度模型、哈肯模型、城市轨道交通

19

F511.3(世界各国概况)

国家自然科学基金;科技计划;科技计划;四川省科技厅软科学研究计划;西南交通大学研究生创新实验实践项目;西南交通大学研究生学术培养提升计划项目

2021-06-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

84-90

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1672-4747

51-1652/U

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2021,19(2)

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