南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车追踪间隔时间的影响分析

摘要：

本文基于车站进路一次解锁及分段解锁的不同情况,重点研究了南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车出发及到达追踪间隔时间的影响.在分析到发线运用方案对列车追踪间隔时间影响机理的基础上,对南京南站所有到发线运用方案下的列车追踪间隔时间进行检算.检算结果表明:到发线运用方案主要影响进路分段解锁下的南京南站列车到达追踪间隔时间,通过合理安排进路分段解锁情况下的到发线运用方案可压缩列车到达追踪间隔时间达40s.

关键词：京沪高速铁路、南京南站、列车追踪间隔时间、到发线运用方案、分段解锁

所属期刊栏目：19

分类号：U292(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金U1834209

在线出版日期：2021-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：25-36