10.3969/j.issn.1672-4747.2020.02.008
基于海铁联运的港口集装箱运输集卡路径选择
为提高集装箱海铁联运在港换装转运的作业效率,对有铁路专用线引入的集装箱码头集卡路径规划问题进行了研究.分析铁路线进港后的码头集卡作业模式,以集卡完成运输总时间最短为目标,建立了带集装箱运输时间窗约束的线性整数规划模型,并求解了集卡在铁路装卸线、港口堆场、码头泊位三处任务节点的作业路径规划问题.最后以集装箱码头混合作业为例,设计相关算例,利用CPLEX12.0对模型进行求解,得到有铁路线引入的港口内集卡作业路径选择结果,验证模型具有较好的可行性.
海铁联运、内集卡路径、线性整数规划
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U169.6(工商业运输)
中国铁路总公司科技研究开发计划重大项目2018X003
2020-06-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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