基于SIMPACK仿真的高速公路连续反向曲线行驶 速度探讨

摘要：

为了保证山区高速公路连续反向曲线路段的安全性、舒适性等服务性能,本文采用SIMPACK多体动力学仿真软件建立9质量6自由度的典型小汽车模型,通过模拟雅康高速公路典型连续反向曲线路段上汽车行驶的动力响应,筛选提取不同行驶速度下该路段各曲线半径的最大横向加速度并进行对比分析.数据结果表明:雅康高速公路以80 km/h为设计速度很科学合理,满足我国横向加速度舒适性合理取值要求;但在实际行驶中,道路及天气情况良好时,在曲线半径大于1200 m并设置超高路段,最大行驶速度可放宽至100 km/h.

关键词：SIMPACK仿真、山区高速公路、连续反向曲线、行驶速度

所属期刊栏目：17

分类号：U471.1

在线出版日期：2019-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-7,16