基于TOPSIS法和灰色理论的交通信息网络布局优选

摘要：

交通信息网络布局是实现交通信息网络高效运转的基础,合理的交通信息网络布局能够很好地解决交通运输普遍存在的道路利用率不高、路网运行效率低下的问题.针对交通信息网络布局模式进行评价及优选,建立交通信息网络布局评价指标体系,以TOPSIS法和灰色理论为基础,将层次分析法与熵值法相结合确定各指标的权重,以此构建TOPSIS法和灰色关联分析的多属性决策模型.以成都市为例,对其交通信息网络布局模式进行了优选,得出应采用网孔式网络布局方案结论.结果表明:TOPSIS法和灰色关联分析的多属性决策模型在对方案进行优选时,能很好地避免传统TOPSIS在决策过程中,当两个方案均与正、负理想解距离相等而无法判断两个方案优劣的问题,适用于对区域交通信息网络布局模式的评选.

关键词：城市交通、方案优选、TOPSIS法、交通信息网络、灰色关联分析法、熵值法

所属期刊栏目：16

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：四川省软科学研究计划项目2016ZR0036;中央高校基本科研业务经费专项资金项目2682016CX045;国家自然科学基金61104175

在线出版日期：2018-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：38-45