基于设置直行待行区的信号交叉口车辆延误研究

摘要：

交叉口待行区的设置具有充分利用道路时空资源,提高交叉口通行能力,缓解交叉口拥堵及减少交叉口延误等优点,直行待行区也日益成为交叉口待行区主要设置方式之一.本文首先对直行待行区的几何设置条件和相位设置条件进行分析,提供了科学合理的直行待行区设置方式.另外,以未设置待行区停车线和设置待行区的停车线的车流饱和程度为基准,讨论在两种相位配时方案下的交叉口车辆延误,构建车辆延误模型,并通过实例证明了模型的可行性.

关键词：信号交叉口、车辆延误、直行待行区、交通仿真

所属期刊栏目：16

分类号：U491.2+31(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2018-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：123-130