公交站点车辆停靠问题的最优控制模型与实现技术

摘要：

本文从公交站点的停靠线路数和各停靠线路的运行特征着手，以各线路车辆合理，顺序、无延误地到达站点和从站点出发为优化目标，以公交站点的最大停靠能力和满足乘客的出行要求为约束建立优化模型，以确定各线路车辆在各时段的发车频率和依次占用站点停靠的时间段，并确定其合理的运行速度。最后通过某站点的调查数据来验证模型的实用性。

关键词：公交站点：停靠能力、车辆到达、顺序

所属期刊栏目：10

分类号：U491.17(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2012-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：67-70,83