10.3969/j.issn.1672-4747.2011.01.016
京沪高速铁路综合维修天窗时间长度的探讨
京沪高速铁路本线列车和跨线列车混跑,存在一定的夜间行车需求,其综合维修天窗的时间长度值得探讨.在比较客运专线与既有线维修作业的基础上,本文结合其维修设备布局和京津城际维修作业资料,以钢轨打磨和接触网绝缘子清扫为基准,采用定量计算与定性分析相结合的方法,得出京沪高速铁路需要3h的综合维修天窗,并提出一些缩短时间长度的措施.
京沪高速铁路、综合维修天窗、时间长度
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U292.7(铁路运输管理工程)
2011-05-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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