箱体式活动沙障风沙流场特征

摘要：

研究在野外调查的基础上,采用计算流体力学三维数值建模方法并结合室内风洞试验,分析了箱体式活动沙障在孔隙率与风速变化作用下的控沙特点及其周围风沙流场的演化过程.分析结果表明:在沙障的控制下,顺着风向在沙障前后依次出现减速区、减速上扬区、加速区与障后涡流区,在沙障腔体内形成明显的腔内减速区与涡流区,过境风沙流在沙障的减速区、障后涡流区与腔体内发生沉落,可见箱体式活动沙障发挥了控沙作用;随着风速增大,障前减速上扬区高度增大,但沙障迎风侧孔隙率的变化对减速上扬区高度没有影响;当沙障迎风侧横板孔隙率小于5％时,对来流的消减效果显著,积沙在沙障前卸载,不能充分发挥沙障背风侧涡流区的控沙作用;当孔隙率大于25％时,沙障能够充分发挥控沙作用,在沙障的迎风侧、背风侧与腔体内都有积沙卸载;当孔隙率继续增大至30％时,沙障控沙效果没有明显提高;选定孔隙率为30％条件下,随着风速的增大,沙障后积沙增加,沙障腔体内积沙减少,而沙障迎风侧积沙出现先增加后减少的变化趋势.

关键词：道路工程、风沙防治、箱体式活动沙障、三维数值模拟、风洞试验、控沙特征、风沙流场、孔隙率

所属期刊栏目：17

分类号：U216.413(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51641808,51568057,51268050,50908152

在线出版日期：2018-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：61-70