一种实时车道线偏离预警系统算法设计和实现

摘要：

针对实时车道线偏离预警问题,采用一种横向腐蚀算子对边缘检测后的图像进行腐蚀,减少和消除图像中无关的边缘信息,从而显著减少后续处理数据量;提出一种以大津法为基础的边缘梯度图像分块阈值选取方法以便在不均匀光照条件下对道路边缘图像进行有效分割;结合车道线在路面分布的几何特征、Hough投票结果、道路图像之间的相关性和车道线宽度特征,提出了候选车道线筛选和计分算法对多车道场景进行车道线识别,采用卡尔曼滤波法对车道线进行跟踪,应用车道线偏离预警系统算法软件进行了试验验证.试验结果表明:道路图像总帧数为24 661,其中确检帧数为23 483,误检帧数为1 178,平均检测正确率为95.22％,因此,算法是正确的和有效的,可以较好地满足车道线偏离预警系统实时性和鲁棒性的要求.

关键词：车道线偏离预警系统、Hough算法、车道线识别、车道线筛选、计分算法

所属期刊栏目：16

分类号：U491.6(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61376028;上海市引进技术的吸收与创新年度计划项目11XI-15

在线出版日期：2016-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：149-158