基于Logistic模型的混合自行车流量-密度关系

摘要：

针对非机动道路内电动自行车与传统自行车混合行驶的交通现象,在分析混合自行车交通流特性的基础上引入Logistic模型,利用数值分析方法建立了适用于描述混合自行车流量-密度关系的数学模型与自行车道通行能力计算模型,利用杭州市6个路段的实测数据进行数据拟合,得到了通行能力估计值,对车流样本中的最大速度、自由流速度、最佳密度进行了参数敏感性分析.研究结果表明:6个路段数据的拟合优度分别为0.92、0.93、0.93、0.95、0.98、0.96,通行能力分别为2 968、2 641、2 687、2 754、2 646、3 065 bic·(h·m)-1,因此,模型能较好地描述城市混合自行车交通流在不同状态下的变化特征,为进一步揭示城市自行车道内混合自行车交通流运行机理提供了新的思路.

关键词：城市道路交通、混合自行车交通流、电动自行车、流量-密度关系、Logistic模型

所属期刊栏目：16

分类号：U491.26(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51338008,51278454,51208462

在线出版日期：2016-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：133-141