沥青混合料的变速拌和功率测试与拌和流变模型

摘要：

为了定量评价沥青混合料的和易性与深化认识其强度构成的演变机理,基于沥青混合料的常规拌和设备,自行开发了一种变速拌和功率测试装置V-P-Mixer,进行了沥青混合料的拌和流变特性试验.针对不同沥青用量(0～8％)的AC-13C型沥青混合料,在不同拌和温度(130℃～170℃)和不同拌和速率(20～50 r·min-1)下进行了拌和功率测试,绘制了功率-速率流变图,建立了黏塑性拌和流变模型,并以拌和黏度的倒数定义了和易性指数.分析结果表明:拌和消耗的电流、电压和有功功率的波动误差分别为2.25％、0.11％和5％,重复再现误差为0.25％,测试数据稳定、可靠,可用来表征沥青混合料的拌和功率;拌和流变模型服从线性的Bingham黏塑性模型,流变直线的斜率可以表征沥青混合料的拌和黏度,定义斜率的倒数为和易性指数;拌和温度每升高10℃可降低拌和黏度和提高和易性指数10％～20％;沥青用量的增加会增大拌和的黏度和阻力,每增加1％降低和易性指数5％～25％;从强度构成的演变机理来看,碎石决定了内在塑性极限,沥青决定了黏性强度.

关键词：路面材料、沥青混合料、拌和速率、拌和功率、流变模型、和易性指数

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分类号：U414.18(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51308064;四川省交通科技项目2011A7-4-1;陕西省交通科技项目12-03K

在线出版日期：2016-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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