早强型含水不饱和聚氨酯混凝土力学性能

摘要：

为解决普通聚氨酯混凝土和易性差、固化快与成型控制困难等问题,针对常见聚合物混凝土对骨料的高标准要求,提出了一种新型含水不饱和聚氨酯混凝土.应用配比试验、强度试验、掺水量试验、浸泡试验和现场取样试验,研究了含水不饱和聚氨酯混凝土的力学性能,分析了材料性质、材料配比、温度与掺水量等因素对其力学性能的影响.分析结果表明:当温度为10℃～20℃时,可加不饱和聚氨酯用量15％～20％的水,温度大于20℃时,可加不饱和聚氨酯用量20％～30％的水,现场工程应用和浸泡试验证明,这种含水不饱和聚氨酯混凝土1d抗压强度为22.70 MPa,长期浸泡后未发现软化与崩解现象,因此,含水不饱和聚氨酯混凝土性能稳定,和易性好,成型控制容易,能够满足工程需要;在15℃温度条件下,推荐的基本配比为水泥、沙子、石子、ZK3、水、不饱和聚氨酯、引发剂与促进剂的质量比为1.000∶5.700∶7.300∶1.300∶0.080∶2.000∶0.050∶0.025.

关键词：铁路路基、含水不饱和聚氨酯混凝土、配比试验、强度试验、掺水量试验、力学性能、影响因素

所属期刊栏目：16

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：教育部新世纪优秀人才支持计划项目NCET-12-0941;中国铁路总公司科技研究开发计划项目2014G003-D,2014G003-E

在线出版日期：2016-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：10-17