组合交通标志信息量阈值研究

摘要：

针对组合交通标志信息量阈值缺乏量化依据的问题,设计了包含指路标志与车道行驶方向标志的组合标志,测定了被试者视认组合标志的正确率及反应时间,得到组合标志的信息量阈值,并通过试验对模拟结果进行了验证.分析结果表明:车道数为3～7时,被试者对组合标志视认的正确率分别为94.17％、93.13％、93.50％、87.50％、86.07％,反应时间分别为2 437.54、2 514.01、2 634.18、3 600.75、3 836.21 ms;指路标志中一条路名信息的视认反应时间相当于组合标志中5个箭头的视认反应时间,均为0.5s;指引图形较简单的组合标志信息量阈值为6条路名信息,指引图形较复杂的组合标志信息量阈值为5条路名信息,指路标志若与车道行驶方向标志组合设置则应相应减少路名信息.

关键词：交通工程、组合标志、信息量阈值、指路标志、车道行驶方向标志、模拟试验

所属期刊栏目：16

分类号：U491.52(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51208008;中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目20159030;交通运输部科技项目2015 439 223 040

在线出版日期：2016-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：141-148