内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型

摘要：

针对码头集卡集中到达引起的拥堵问题,提出了基于内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型,建立了休假式排队系统,设计了基于遗传算法的求解方法,并利用算例验证了模型与算法的有效性.分析结果表明:内部集卡在堆场的计算平均等待时间为14.31 min,实际平均等待时间为15.11min,外部集卡在堆场的计算平均等待时间为20.65 min,实际平均等待时间为21.55 min,计算值与实际值相差较小;预约优化后外部集卡在堆场的平均等待时间由20.65 min缩短为16.85min,码头集卡的平均等待成本由29.3元降低为24.1元.休假式排队可有效描述码头内部集卡和外部集卡的特征.可见,集卡预约优化模型能有效降低码头集卡的等待成本与等待时间,建议对集卡进行管理时应优先考虑减少内部集卡的等待时间.

关键词：物流工程、集装箱码头、集卡预约、休假式排队系统、集卡排队

所属期刊栏目：16

分类号：U691.3(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71371037,71431001;大连市杰出青年人才项目2014J11JH128

在线出版日期：2016-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：115-122