风帆助航船舶运动模型

摘要：

分析了处于复杂环境下的风帆受力,给出了风帆在最佳攻角下的受力函数.基于船舶运动与主机转速之间的耦合关系,得出了船舶主机输出转矩与油门杆位置的拟合函数.以76 000 DWT大型远洋散货船"文竹海"号为研究对象,根据实船参数建立了4自由度的风帆助航船舶运动模型.仿真结果表明:添加风帆后船舶速度增大,横摇角减小,但偏航增加.添加风帆后,在相同时间内船舶行驶的里程、最佳攻角下的船速与横摇幅度都随风速的增大而增大,但横摇角小于15°,在安全范围之内.可见,船舶运动模型符合实际船舶运动规律,是有效的.

关键词：船舶工程、风帆助航船舶、船舶运动、船舶主机、数学建模、仿真分析

所属期刊栏目：15

分类号：U664.31(船舶工程)

资助基金：国家863计划项目2012AA112702;国家自然科学基金项目61374114;中央高校基本科研业务费专项资金项目3132014321,3132015040

在线出版日期：2015-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：57-64