市场培育期内机场巴士服务可靠性对机场市场份额的影响

摘要：

基于累积前景理论，分析了乘客对机场的选择行为习惯。根据习惯衰减原理，得到乘客对机场的选择行为变化过程。根据市场培育期内所有乘客的选择行为变化过程，得到机场巴士服务实施后机场市场份额的增长曲线。以无锡市2006～2009年航空出行数据为例，分析了市场培育期内机场巴士服务可靠性对机场市场份额的影响。分析结果表明：当开通南京禄口国际机场巴士后，在选择上海浦东国际机场的乘客中，习惯强度为0．52的乘客在机场巴士开通后需经历8次以上的出行逐渐转为选择南京禄口国际机场出行；南京禄口国际机场的市场份额经历26个月的市场培育期才达到平稳值；当机场巴士运行时间的波动幅度由±15 min降低至±5 min时，南京禄口国际机场的市场培育期缩短12％；当运行时间的波动幅度由±15 min上升至±25 min时，市场占有率一直在20％上下波动。南京禄口国际机场提供新服务的效果不能即刻出现，而是随时间逐渐显现出来，提高机场巴士的可靠性，市场占有率才可能逐渐上升。

关键词：交通规划、市场培育期、市场份额、累积前景理论、选择习惯、行为模拟

分类号：U492.43(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51078049；教育部人文社会科学研究项目09YJA790021

在线出版日期：2014-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：84-89,96