交通无线传感网络运动车辆定位方法

摘要：

为提高运动车辆定位可靠性与精度,研究了基于交通无线传感器网络的运动车辆定位系统.根据车辆位置区域随速度变化的规律,提出了一种变区间搜索量子粒子群算法对测量的车辆定位参量进行坐标粗估计,由于噪声干扰和信号传输延时,坐标粗估计值存在一定的误差.根据车辆的运动特性引入机动目标的当前统计模型,采用扩展Kalman滤波对坐标粗估计值存在的误差进行修正,以定位速度与精度为评价指标对定位方法进行了验证.验证结果表明:无线传感网络节点可大量布设的特点提高了定位可靠性；量子粒子群中引入变区间使定位速度提高了39.13％；Kalman误差修正使得定位精度提高了56.48％.可见,本文方法可以有效提高运动车辆定位速度与准确性.

关键词：智能交通系统、车辆定位、无线传感网络、粒子群算法、到达时间差、Kalman滤波

所属期刊栏目：13

分类号：U495(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金项目20096102110027;航天科技创新基金项目CASC201104

在线出版日期：2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：114-120