超大粒径沥青混合料级配分形特性与力学指标

摘要：

为了定量评价超大粒径沥青混合料(SLSM)的级配特性,运用分形理论提出了SLSM集料质量分形分布函数的计算方法,得到了不同级配SLSM-40的质量分形维数,建立了集料质量分布与分形维数的关联模型,分析了分形维数与SLSM-40体积指标的关系,并通过强度试验和简单性能试验研究了SLSM-40的力学指标.分析结果表明:分形维数在2.60左右时,SLSM-40的体积指标均符合技术要求；分形维数在2.55～2.60之间时,SLSM-40的级配均匀性良好；随着粒径增大,粘聚力增大,SLSM-40中粘聚力对整体强度贡献率约为50％,比普通沥青混合料提高了1～2倍,而内摩擦角减小5°～10°；20℃试验条件下,SLSM-40抗压回弹模量比AC-25提高了1 869 MPa,为AC-25的2.6倍；不同试验温度条件下,随着加载频率的增大,SLSM-40的动态模量逐渐增大,相位角随温度和加载频率的变化规律与动态模量相比差异较大,并且温度越高,动态模量指标越小,SLSM-40的抗永久变形能力下降.

关键词：道路工程、超大粒径沥青混合料、分形理论、质量分形维数、力学指标

所属期刊栏目：13

分类号：U414.75(道路工程)

资助基金：教育部长江学者和创新团队发展计划项目IRT1050;交通运输部科技项目2011-319-812-020;陕西省自然科学基础研究计划重点项目2010JZ009;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2010ZY013,CHD2011JC042,CHD2011ZD010

在线出版日期：2013-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：7-14