车辆超载对公路使用寿命的影响

摘要：

分析了轴载与公路使用寿命的关系，根据路面不平度的频域模型和时域模型，建立了4自由度车辆动力学模型。利用Mathcad软件进行数值仿真计算，获得不同工况下车辆前后轮的最大动栽荷，分析了车轮动载荷与车速、车轮栽荷与超载、轮荷冲击系数与超载之间的关系，并预测了不同载荷条件下公路的实际使用寿命。研究结果表明：车轮动栽荷和轮荷冲击系数与车速成线性增大关系，当车速由10km·h-1增大到100km·h-1时，车轮动载荷增大2．5～3．1倍，轮荷冲击系数增大17％～20％；超载降低了车辆的轮荷冲击系数，但使得车轮的实际最大载荷大幅增大；在超载100％的情况下，当以沥青层层底拉应力为设计指标时，公路实际使用寿命下降96％，当以半刚性材料层层底拉应力为设计指标时，公路实际使用寿命下降99％。

关键词：公路使用寿命、路面不平度、超载、车轮载荷、动载荷、轴载

所属期刊栏目：12

分类号：U491.12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：“十一五”国家科技支撑计划项目2009BAGl3A07;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2012JC061

在线出版日期：2013-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：82-88