公路网改扩建决策优化双层规划模型

摘要：

针对公路网改扩建问题，在决策优化过程中，考虑了技术、资金、环境保护以及运营效率等因素。以路网系统的最小交通量为上层模型目标函数，以最小走行时间为下层模型目标函数，以路段服务水平、土地占用状况、建设投资等为约束条件，构建了公路网改扩建决策优化双层规划模型。采用遗传算法求解模型，并通过济青北线的实例数据进行实证分析。计算结果表明：济青北线济南一淄博段、淄博青州段、青州一潍坊段的扩建优化指数分别为2．15、4．09、3．54，新建优化指数分别为1．87、3．09、2．73，相同路段的扩建优化指数均高于新建优化指数，与实际相符。可见，模型有效。

关键词：公路网、改扩建、决策优化、双层规划模型、多目标问题、遗传算法

所属期刊栏目：12

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金项目200807100001;教育部人文社会科学基金项目11YJA630155

在线出版日期：2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：79-84