单洞对向公路隧道火灾烟气模糊控制

摘要：

为解决公路隧道火灾烟气对人员的影响，以单洞对向交通隧道火灾为基础，建立火灾数值计算模型。在火灾烟气控制中引入模糊控制理论，模拟烟雾在隧道内两组射流风机之间200m的区间内往复运动，通过改变射流风机的风速和方向，分析在时间为180、360S内，风速为1．0、1．5m·S-1的火灾烟雾扩散情况，研究了控制区域内烟气的分布和影响规律。计算结果表明：在火灾点两侧分别开启射流风机，间歇为30S、风速为1．0m·S-1的运行烟气属于小振幅运动，烟雾基本控制在火源点左右两侧50～80m的位置；间歇为60S、风速为1．5m·S-1的运行烟气属于大振幅运动，烟雾基本控制在火源点左右两侧80～100m的位置；烟气小振幅运动要优于大振幅运动。

关键词：隧道工程、对向交通、纵向通风、火灾烟气、模糊控制、数值分析

所属期刊栏目：12

分类号：U453.5(隧道工程)

资助基金：Scientific and Technological Project of Communications Construction of Yunnan Province2010318;Special Fund for Basic Scientific Research of Central CollegesCHD2009JC096 ~ Scientific and Technological Combined Tackling Project of Transport Industry of Ministry of Transport20100920

在线出版日期：2012-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：13-21