凸形钢箱拱肋截面荷载试验和有限元分析

摘要：

以宁波市东外环甬江大桥凸形钢箱拱肋截面为对象,应用预应力钢绞线的自平衡加载方式进行了1∶4的拱肋节段缩尺模型荷载试验,采用板壳单元和实体单元建立了有限元模型,进行了非线性分析,研究了考虑初始缺陷和局部屈曲的凸形钢箱拱肋截面的受力特性、实际承载能力和局部失稳机理。研究结果表明：各测点实测应力与截面平均应力较接近,根据测点实测应力与截面平均应力之间的关系可将凸形截面分成4类测点;有限元所得应力与实测应力趋势相同,数值相近;凸形钢箱拱肋截面的强度折减系数为0.94～0.98;纵向加劲肋和横隔板结构能有效防止凸形截面加劲板件的局部屈曲;在极限荷载作用下节段出现了凹凸的波节,由于各加劲板出平面位移过大而导致无法继续承载。

关键词：桥梁工程、凸形钢箱拱肋截面、缩尺模型试验、非线性有限元、强度折减系数、局部屈曲

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分类号：U448.222(桥涵工程)

资助基金：基金项目:教育部科学技术研究重点项目210109;福建省教育厅科技项目JA09023

在线出版日期：2012-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：19-27