区域交通流协调控制方法

摘要：

根据Agent技术和模糊控制方法,提出了区域交通流协调控制方法.以路段拥挤度和绿灯持续时间为输入变量,以绿灯修正延长时间为输出变量,确定了变量数据的获取方式以及变量之间的对应关系,设计了协调控制器.根据下游交叉口配时的不同方案,制定了不同的模糊控制规则,修正了控制策略,并运用MATLAB进行仿真.仿真结果表明:采用Agent技术和模糊控制方法后,平均总延误为127.431 s·km-1,下降了约9.9％；路段平均流量密度为18.828 veh·km-1；路段平均流量为9 597 veh·h-1；平均车速为17.798 km·h-1,提高了约6.3％.可见,路网密度明显降低,交通状况明显改善.

关键词：交通控制、区域交通流、协调控制、模糊控制、Agent技术

所属期刊栏目：11

分类号：U491.112(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51008196;上海市重点学科项目S30504;上海市科委重点科技攻关项目10dz1510700

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：112-117