沥青混合料车辙试验改进方法

摘要：

分析了现行规范中车辙试验方法与路面实际存在的区别,提出在检验重载车辙时降低加载速度,补充开展沥青面层的全厚式车辙试验,在全厚式试件中形成温度梯度的车辙试验改进方法.改进了车辙试验机,提出不同加载速度下车辙试验时长确定方法和动稳定度计算方法,利用改进车辙试验机开展了沥青混合料重载低速车辙试验、均匀温度场与温度梯度下全厚式试件的车辙试验,并基于车辙试验改进方法提出了沥青混合料抗车辙性能评价方法.试验结果表明:加载速度降低2/3将使沥青混合料动稳定度下降50％～70％,全厚式试件动稳定度比表面层沥青混合料动稳定度低20％～50％,这样可充分解释上坡沥青路面产生的车辙现象,车辙试验改进方法可行.

关键词：道路工程、沥青混合料、车辙试验改进方法、温度梯度、全厚式试件

所属期刊栏目：11

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51038002;国家西部交通建设科技项目2009 318 000 070

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：16-21