集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计

摘要：

应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证.研究结果表明:19～31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50％～70％；9.5～19 mm和4.75～9.5 mm集料具有填充主骨架空隙或干涉主骨架结构形成的作用,4.75～9.5 mm集料最佳质量分数为10％；粗细集料最佳比例为65∶35,此时粗细混合集料CBR值最大,大于540％；由强嵌挤粗集料骨架级配组成的混合料的CBR和抗压强度分别为规范级配的1.19倍和1.10倍以上,证明了粗集料级配具有良好的力学性能.

关键词：路面工程、粗集料骨架级配、颗粒流模拟、单规格粗集料、合成粗集料、粗细混合集料、加州承载比

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分类号：U414(道路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2009JC108;教育部新世纪优秀人才支持计划项目NCET-08-0749

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：10-15