城市轨道交通阻断成本模型
针对城市轨道建设方案比选和决策问题,建立了考虑资金时间价值的城市轨道交通广义全寿命周期成本模型.分析了城市轨道交通外部成本构成,提出了城市轨道交通阻断成本概念,并构建了城市轨道交通阻断成本模型.以石家庄城市轨道交通1号线为例,定量计算了城市轨道交通不同线路敷设方式广义全寿命周期成本.计算结果表明:采用传统的全寿命周期成本评价方法,城市轨道交通地面线的全寿命周期成本为72.16亿元,成本最低;引入阻断成本的广义全寿命周期成本对各方案进行评价,地下线的广义全寿命周期成本为173.45亿元,总成本最低,为最优方案.
城市轨道交通、广义全寿命周期成本、敷设方式、外部成本、阻断成本模型
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U231.92(特种铁路)
国家自然科学基金51008201;"十一五"国家科技支撑计划项目2006BAG0225
2011-08-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
102-107