高铁引线绩效多层次模糊综合评价方法

摘要：

提出了高铁引线绩效评价的指标体系,构造了多层次模糊综合评价模型.对模糊因素进行了量化,对指标权值进行了合理分配,建立了指标的隶属度函数与模糊关系矩阵,并对判断矩阵进行了一致性检验,运用最大隶属度有效原则进行项目有效性评价.评价结果表明:方案A的综合评价值最大,为11.214,表明方案A最优,符合实际,因此,评价模型可靠.

关键词：交通规划、高铁引线、绩效评价、评价指标体系、多层次模糊综合分析

所属期刊栏目：11

分类号：U238;U239.5(特种铁路)

资助基金：铁道部科技研究开发计划项目2009J055

在线出版日期：2011-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：97-101