多跑道机场停机位分配仿真模型及算法

摘要：

基于传统滑行路径和停机位等待的理念,建立了多跑道机场停机位分配仿真模型,在满足场面运行安全约束的条件下,寻求滑行时间最小的分配方案.通过多跑道机场的地面网络数据、运行模式以及航班计划等信息,利用计算机仿真对模型进行了算法设计,并对场面的实时运行状况进行了停机位分配的仿真模拟.仿真结果表明:该算法与随机分配算法相比,多跑道机场的地面容量提高了4.6%,冲突探测与解脱的次数降低了10.7%,最大延误减小了34.8%,因此,机场场面的运行效率得到提高,所提算法有效.

关键词：机场调度、停机位分配、计算机仿真、多跑道、地面容量、航班延误

所属期刊栏目：10

分类号：V351.11(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家863计划项目2006AA12A105

在线出版日期：2011-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：71-76