轨道交通对沿线住宅房产增值的影响

摘要：

分析了轨道交通对沿线房地产价格的作用机理和增值效应影响因素,基于Alonso的住宅区位理论,提出了轨道交通对其沿线房价增值的测算模型.以居民追求生活总费用最低为平衡条件,将住宅费用与交通费用之间进行"互换",并考虑到住宅费用和交通费用支出在时间上的差异性,利用收益还原法,计算由于轨道交通建设后沿线的住宅房产增值量,并以西安地铁二号线为例进行了测算.计算结果表明:地铁沿线的楼盘距离城市中心越远,其房价的增值空间越大,西安地铁二号线对沿线的房价增值影响平均为10%.

关键词：轨道交通、房产增值、住宅区位理论、广义交通费用、时间价值

所属期刊栏目：10

分类号：U491.227(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家863计划项目2007AA11Z248;陕西省自然科学基金项目2007E226

在线出版日期：2010-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：91-96