移动荷载下爬坡路段沥青路面力学响应特性

摘要：

以解放CA141为代表车型,分析了车辆在驶入爬坡路段后的4种可能行为,根据其动力性能参数计算出上坡时加减速换挡的加速度,据此建立了移动荷载下三维沥青路面瞬态动力学分析有限元模型,对不同行驶工况下路面内的压应力、剪应力及竖向位移特性进行分析.计算结果表明:在移动荷载作用下,路面结构的应力响应不仅具有波动特性,同时在一定区域内呈现交变特性,出现了拉压应力逆转变化,压应力分布主要集中在路表0～6 cm范围内;由于速度的降低及水平力的增大,路表处最大剪应力由轮隙向轮心处迁移,沿道路深度方向,最大剪应力峰值由中面层位置向路表迁移;车辆的变速及低速行驶是引起爬坡路段车辙变形的主要原因.

关键词：沥青路面、爬坡路段、移动荷载、力学指标

所属期刊栏目：10

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：National Natural Science Foundation of China50608006;Special Fund for Basic Scientific Research of Central College, Chang'an UniversityCHD2009JC069

在线出版日期：2010-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1-7,15